或许是名字里有个“路”字，他的经历与铁路接下不解之缘，永耒铁路职工子弟，南昌铁路机械学校毕业，当过养路工，工务线路技术员，主管线路业务的副段长，一路走来，他的脚步轻快而踏实。在别人眼中，幸运与羡慕兼而有之，80后，曾经公司最年轻的中管，领导眼中业务精湛的得力干将，掌管72公里工务线路业务，他，就是永耒公司工电段副段长杨路。

从书本到实干，做一个用脚步丈量钢轨的人

2000年，杨路从学校毕业后分配到永耒铁路，回到了生他养他的新生工区，普通的养路工一干就是3年，锻炼了扎实的基本功，年轻人的冲劲和灵活的头脑给大家留下了深刻的印象。2002年，充满朝气的他开始自费到中南大学铁道学院学习铁路工程专业知识，就在这一年，段里要招聘一个线路技术员，凭借过硬的身体素质和业务技能，一路过关斩将，顺利应聘成功。

铁路养护是一个十分艰苦的职业，长年野外作业，日晒雨淋不说，光是72公里的线路，你得自己一步步走过，牢牢掌握线路技术状况，在日常维护、保养中才能做到心中有数。从工区到段办后，公司三条线路，他不知来回走过多少次，4年中他每年下基层在340天以上，深入现场抓细节，线路标准严要求，对待自己的工作总是多想一点，多问一问，多看一眼，多跑一步，在这段时间里，他案头的书全部读完，笔记本记了一大摞，段长看到了他的刻苦，决心给小伙子压压担子。在完成日常维护作业后，2004年由他个人主持更换了公司4付主道岔，2005年单独完成了列电厂一股道200米线路改造。业务与能力与日增长，已经可以独当一面。

走上领导岗位，使出干劲与巧劲

2006年，公司将杨路提为段长助理，适逢“碧利斯”台风引发湘南特大洪灾，永耒全线告急、线路到处出现塌方，整个新生车站被泥石流掩埋，全线断水、断电、运输全部中断。为在一时间抢通线路，杨路发挥年轻人的干劲，带领着工电段的同志们吃在出险处，睡在道床边，每天坚持10多个小时高强度的体力劳动，最终因为太累而病倒。接下来的07年抗洪、08年抗冰救灾，都有他带领突击队奋战的身影，为保持线路的畅通，在洪灾中、在冰雪交加的夜晚来回巡查线路，清除障碍，确保公司调煤保电工作的顺利完成，赢得了各级领导的普遍好评。

在长期的基层工作中，让这个年轻人看到了公司养路现状的不足。永耒铁路线路建成50多年，大修周期长，一直沿用人工养护，人员不足，投入更新少，道床板结现象严重，雨季翻浆经常发生，清筛作业不彻底，他感到只有提升养护科技含量，以现代化的作业替代人工作业，变苦干为巧干才是出路。2007年，在他的建议下，公司逐步购入便携捣固机、综合捣固机、内燃液压起道机等设备，工人们告别了这些繁重的体力劳动，提高了劳动效率。

立足本职岗位，为公司发展不遗余力

每年大修施工长达8个月，杨路每天5点多钟就开始忙碌，对工作全面掌控，熟悉每一个环节流程，夏天，他身上的皮被晒脱了一层又一层，但是对待工程质量他从未作出半点妥协，大修线路验收都是一次性通过。在他的精心维护下，永耒铁路线路一直坚持达到国家一级铁路标准，与国铁同等水平，获得了全国地铁协会的高度赞扬，2008年，杨路被特邀为讲师到省专线办开展线路业务培训，同一年，他被提为副段长，主管公司全线线路业务。

2009年，公司启动扩能增运专项工程，在铁路沿线引入小煤运输业务，测量、设计装煤专线的任务落在了他的身上。杨路带领着施工团队，不知多少次赴现场精心勘察测量，科学论证，制订可行性方案，为保证施工进度和工程质量，他每天深入现场指挥铺轨，与工人同吃同劳动，克服了行车干扰、曲线半径小、路堑施工等诸多困难，2010年主持完成了南阳三、四道电气集中改造到煤坪铺轨，2011年主持完成5个集运煤坪铺轨任务，新铺设道岔11组、新铺线路1100余米，为公司小煤运量增长打下坚实基础。这一年，杨路收获了衡阳市、湘煤集团、白沙实业和公司4级优秀共产党员的荣誉。

整治线路下沉隐患，危难之处显身手

近两年由于地下地质变化，公司耒新线K13和珠龙线K3两条线路先后出现了区间下沉的重大安全隐患，严重影响行车安全，临危受命，杨路多次带领队伍以高效、快速的工作抢通线路，恢复通车。

2011年5月17日，耒新线K13出现胀轨重大安全隐患，被迫中断行车，杨路组织抢险队伍只用了5个小时就恢复了通车。7月20日，珠龙线K3白山坪车站2号道岔出现胀轨， 又是他带领队伍紧急抢修，只用13个小时就完成了平时需3天时间才能更换一组道岔的工作量，保证了煤炭运输畅通，得到了沿线各矿和广铁集团耒阳车站的高度赞扬。

今年7月17日，由于耒新线K13出现加剧变化，无法再进行补碴和起、拔、改等正常维护，公司决定封闭6天行车，线路紧急抢修攻坚战再次考验这个年轻人。炎热的酷暑，野外40度以上的高温，他们早晚开工，挑灯夜战，一天掰开两天用，只用4天就完成了750吨石碴、800吨片石、累计抬道1200MM、拨道280MM的工程量，交上了漂亮的战绩。

不知不觉，这个高大的小伙已经在线路上忙碌了12个年头，生活中的他与同龄人并无异常，开朗乐观，像一个大男孩，但他看似平顺的成长却充满激情，吃苦耐劳钟情于铁路工务事业，也有着工作至上的大气和专注细节的执着，这，就是我们这位80后副段长的不一样之处。