共产党员李孝红，是永耒铁路公司南阳车站站长。他积极落实公司扩能增运任务，积极开拓货源，加强安全管理，创新服务工作，车站货运量、货运收入屡创新高。2010年，南阳站成为公司历史上第一个装车量突破百万吨的车站。今年1-9月，该站完成装车85.47万吨，货运收入1685万元。

李孝红同志心系南阳车站扩能增运重任，全力以赴保运输畅通。南阳一个站的装车量超过公司总装车量的50%，一旦车站的运输出现问题，将直接影响全公司生产任务的完成。他认真抓好行车组织、货装、运输费用、行车设备等各个环节，确保每一个货场、每一车货物的安全。车站电气集中设备经常发生故障，他除了及时联系有关人员维修外，每次都要亲自到现场处理，直到设备完全恢复正常才离开。大矿的运费数额大、手续多，为了减轻货运员的负担，他主动承担起大矿运费回收的任务，每月都要到矿里跑几趟，做到运费回收率100%。车站装车点多，有的点有几个老板，管理难度很大，他经常到各个货位检查，督促老板按章作业，提高装车水平，帮助他们解决问题、协调关系。在他的带领下，南阳站对货主的优质服务有口皆碑，老货主十分稳定，新货主想方设法在车站找货场。南阳车站已成为公司十分稳定的货运增长点。

李孝红同志时刻把员工的人身安全和行车安全、货物安全放在以上，千方百计保安全。南阳站装车点多、股道少、作业环境复杂，特别是站内道口车水马龙，很容易引发事故。他始终把安全作为第一要务，时时讲安全，天天抓安全，月月保安全。每天都要组织召开班前、班后会，提出安全注意事项，总结、分析一班工作中存在的问题，制订相应措施。为规范作业，他制订了详细的技术标准和作业办法。针对股道环境复杂、设备故障率高的问题，他建立了行车设备检查、维修登记制度，提高设备的质量水平，确保设备使用安全。车站日装车数多达上百辆，经常四、五个点同时作业，为了确保每辆车的安全，他建立了不同工种间联防联控、互检互查制度，如煤车装好后，除货运员要对车门关闭、货物装载等情况进行检查外，调车员、值班员在作业中也要复检，防止不符合要求的车辆挂出。在他的带领下，全站职工自觉严格遵守作业标准，严格执行各项规章制度，时刻绷紧安全弦，连续两年实现无任何事故。

李孝红同志创新班组管理，着力打造一个团结、高效、务实的集体。他强调民主管理，凡是重要事情、涉及员工利益的事情，都要坚持集体研究，并及时进行公开。在节假日、抢运电煤等重要时期，他带头主动放弃休假，义务加班。员工生病、有困难时，他主动替班，为员工解除后顾之忧。在他的带领下，全站职工凝成一股绳，克服各种困难，创造了一个又一个奇迹。