早就听说过雷裕生的大名，他是湘永车队的“元老”，不光技术过硬，而且乐于助人，是一位难得的好司机。

我是在2001年时才真正认识雷师傅的。那时我刚学会开车，想自己买台车来跑。二手货车买得好就好，买得不好，就会让你“修修补补”，血本无归。正当我犯愁时，听人说湘永车队里的雷裕生有一双慧眼，只要他看中的车，一般跑个两三年不用动“大手术”。于是我和父亲就冒昧地登门求助。雷师傅一家人热情地招待了我们，并满口答应帮忙。不到两个月，他就给我访到了一台二手东风货车。雷师傅的确有眼力，这台车在我手上跑了有四年，才做了一次发动机大修。

我买了车也开始在矿里跑煤炭运输，雷师傅考虑到我刚学会开车，就主动让我跟他一起跑，等积累了一定的开车和修车经验后，再单独一个跑车。有了他这位经验丰富的老司机带我跑，真让我获益非浅。

每天我和雷师傅一起出车，一起收车。每次出车，雷师傅总是要我走前面，他在后面跟着，万一我的车抛锚，他好帮我修。但是到了陌生地方，特别是路况不好时，他就走前面探路，让我大胆跟他来。

记得有一次，雷师傅带我去七甲里面拉坑木，到了鲤鱼塘，他就快速超过我的车，向前开去。越往七甲里面走，路越窄，窄的时候刚刚过一台车，稍不留神就会“马失前蹄”。要不是雷师傅在前头，我一定会调头就跑。到了目的地，装好坑木，雷师傅叫我前面走，他在后跟着，我们按原路返回。过了鲤鱼塘四五公里路， 我突然发现我车上的刹车系统出现了红色报警，赶快慢慢靠边停车。车停稳后，不管我怎么加油打汽，刹车汽压表的指针就是指向危险区，搞得我是丈二和尚摸不着头脑。雷师傅见状，马上过来帮我检查。他先打开车盖，检查没有问题，就钻入车底仔细检查，发现是一根汽管磨坏了，出现一个小洞。可是在这方圆十几公里没有汽车配件买，怎么办？他叫我找来一块橡胶皮和几根铜丝，亲手将破损的汽管包扎起来，要我在一边仔细看。汽管包扎好后，我赶忙发车加油打汽，指针缓缓指向安全位置。他看正常了，又告诫我说：“车慢慢开，多留神观察刹车汽压表，到了县城非换一根不可。”随后他还告诉我：“汽车漏汽，油管不通，都是要一根根管子去仔细查找，一定要找出问题及时解决，才能消灭隐患。”

就是这样，在雷师傅热心帮助下，我不但学会了汽车驾驶和修理技术，还走过了我艰难创业的第一步……

在跟雷师傅跑车的日子里，我还亲眼目睹了他助人为乐的许多感人事迹。

2002年冬天，一次我们在铜角湾矿煤仓装煤，因天气寒冷，铲车电瓶老化，怎么也发动不起。正当司机们望煤兴叹，准备把车调头就走时，雷师傅叫住大家，说他有办法把铲车发动起来。大家一听，随雷师傅聚集到铲车边来。他说：“谁把车子开到铲车这边来，用汽车电瓶来发动铲车，一定能发动起来。”他的话刚一说完，大家就议论开了：我的天哪！铲车动力大过汽车，汽车上的电瓶能受得了吗？谁也没有把车开到铲车边上，因为都怕自己的电瓶会有损伤。雷师傅见状，二话没有多说，把自己的车开到铲车边上，用两根电缆线，把车上的电瓶和铲车的电瓶连接好，然后他坐上自己的车加油充电，并叫铲车司机朱师傅发动铲车。铲车果真发动起来了，雷师傅的电瓶也毫发无损，大家欢呼起来。开始装煤了，大家都异口同声让雷师傅第一个装煤。雷师傅谢绝了大家的好意，坚决要按次序装煤，还向大家说：“不要因为我做了点该做的事，就把排队次序搞乱了，我排第几就装第几，你们前面装，我随后来。大家赶快装煤，抓紧时间多跑一趟”。大家见他态度坚决，也不多说什么了，心中对他的敬意却油然而生。

2003年夏，在安陵至塘门口路段的一个小陡坡处，有一台拉煤的汽车，在爬坡时严重“发抖”，就是爬不上去，致使十多辆拉煤汽车被堵住。被堵的司机不知车子出了什么毛病，都叫车主快去找修理工来。正当车主要出发时，雷师傅来了，一问情况，马上断定发动机胶座开了。在场的司机们大吃一惊，发动机胶座是发动机和车架连结的配件，要修就要把发动机用千斤顶顶起，这可是件费功夫的活啊！就在大家恨天怨地时，雷师傅笑笑说：“找一根粗一点的铁丝来，我可以把车修好。”大家一听，兴奋起来，赶忙找来铁丝和钳子。雷师傅拿着工具就钻到车底下，不一会就修好了。

荆草坪煤仓是露天大煤仓，装车工人天晴晒下雨淋，夏天热冬天冷，非常辛苦。雷师傅只要在荆草坪煤仓装煤，不管是天晴还下雨，也不管是暑气蒸人的热天还是天寒地冻的冷天，总是主动爬上煤仓，和工人们一起挖煤装车。煤仓工人见了很受感动，都劝