滚滚长江东逝水。浩瀚的洞庭湖与长江汇合处波涛汹涌、强风阵阵。就在江湖汇合的下游2公里窄口处，荆岳长江公路大桥横江而过。

从正闹洪涝的四川、重庆方向流下来的全是一片混浊，站在正在施工的荆岳长江公路大桥搭建的引桥中央，抬眼望去江面泛起层层“金黄”。荆岳长江公路大桥是从湖北随州至湖南岳阳高速公路跨越长江的控制性工程，大桥总长3公里多，其跨度居世界第六，全国第三。计划2009年建成。

让人感到惊诧的是，除参与荆岳大桥建设的四川路桥、湖南路桥、中国交通二局等国内几个知名的路桥企业外，有一支“煤”字号的施工队伍，这就是湖南煤业集团白沙矿区安全生产管理局所属的楚湘公司。

楚湘公司正在施工的是28#主桥墩两个承台26根钻孔灌注浆桩桩基群中的直径为3M的水中桩，水下为白玉灰岩，已经施工好的桩基最深的达62米多。

江面泛起的七、八级大风给施工来困难，人戴的安全帽稍不注意就会被风吹走。长江涨水也频频发生，5月份涨水不能围堰停工一个月，7月份上游的四川、重庆等省市暴雨成灾，江面超过警戒水位十多米，给施工造成了很大影响。但楚湘公司的施工人员克服困难，在项目经理许尉珉、施工现场负责人黄桂林的带领下，夜以继日抓紧施工。与楚湘公司合作的四川路桥荆岳大桥项目部的经理石勇说：“楚湘在这里施工战胜了许多困难，施工素质好、速度快，我们要互相学习，取长补短，加快工程建设步伐。”

楚湘公司施工的28#主桥墩在长江中央

项目经理许尉珉陪同公司领导检查施工

围堰中的施工现场

直径3米的钢筋笼需要大吊车吊入桩孔