2015年以来，永耒铁路公司针对线路老化，设备落后，要求维修部门积极开动脑筋、集思广益，用较少的投入，实现较大的收益，并且更多的贴近实际和实用性，通过自主开展技改项目，节约维修成本，保障安全生产，取得了一定成效。

一是攻克道口板难题。2015年4月，因南阳站道口板严重变形，影响正常行车，经现场勘察发现：该道口车流量大，是南阳镇的运煤专线和交通要道，且塑胶道口板严重变形，加上附近煤坪废水长年流向道口，道口长年积水导致道口线路严重板结，枕木失效，钢轨腐蚀，轨距和水平已经超限。如果仍然更换塑胶道口板，不但费用大，而且不耐用。该公司召开线路专技人员研讨会，制定方案：首先解决排水问题，其次充分利用废旧钢轨加工自制道口板替代原来的塑胶道口板，最后精心组织人员操作施工。加工钢轨道口板工序较为复杂，需将钢轨切割成4.5米长一根，然后由电焊工将他焊接成大小不同的板块，焊接必须牢实，关键还要做好绝缘。通过反复的实验和近3天的连续冒雨施工，圆满的完成了该项技改工作。钢轨道口板不会变形，不易松动，耐压性强，使用寿命长，成本较低，该公司决定在其他道口进行推广。

二是自制轨道平板吊车。该公司在公务维修施工多采用肩挑手扛的操作模式，在实施“三项制度”改革后，养路工大幅减少，且劳动力年龄偏大，尤其是在钢轨和水泥枕木的装卸方面，人工装卸不但体力跟不上，而且安全风险较大。如果外购轨道吊车整机需要40多万元，在考虑多方因素后，该公司决定探索自行改装轨道平板吊车。通过前期调研，制定改装方案后，自行采购一台吊臂，维修部门组织专人安装，反复试验论证，于年初投入使用，经过一定的时间检验，完全达到预计效果，有效的提高了工作效率，节约采购成本近30万元。